La Metro C di Roma rappresenta uno dei progetti infrastrutturali più importanti per il futuro della mobilità urbana della Capitale. Con l’apertura delle nuove stazioni Colosseo/Fori Imperiali e Porta Metronia, la linea ha finalmente raggiunto il cuore storico della città, creando un interscambio diretto con la Metro B e migliorando in modo significativo la connettività per cittadini, pendolari e visitatori. Tuttavia, il percorso della linea non è ancora completo. Il prolungamento verso Piazza Venezia, e successivamente verso Clodio/Mazzini e Farnesina, richiederà ancora molti anni di lavori, con un orizzonte temporale che arriva fino al 2036.
In questo contesto, emerge la necessità di soluzioni intermedie capaci di rafforzare fin da subito l’efficacia della rete di trasporto pubblico. Una delle proposte più interessanti è il Metrobus MCX, una linea di autobus express concepita per collegare rapidamente le aree centrali oggi ancora frammentate. L’idea, avanzata da Cityrailways, prevede un percorso strategico che unisce Colosseo, Piazza Venezia, San Pietro, Ottaviano, Clodio/Mazzini e Farnesina, integrandosi con le linee metropolitane esistenti.
Grazie a corsie protette, priorità semaforica e mezzi ad alta capacità, il Metrobus MCX non sarebbe un semplice servizio sostitutivo, ma un vero strumento di potenziamento della rete urbana, in grado di ridurre i tempi di viaggio, migliorare l’accessibilità e accompagnare la crescita progressiva della Metro C, rendendo Roma più efficiente, sostenibile e competitiva sul piano europeo.
Questo episodio include contenuti generati dall’IA.
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Metro C Roma: collegamento Colosseo–Venezia–Farnesina e proposta Metrobus MCX per migliorare la mobilità urbana
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